Наиболее часто на дорогах региона в 2011 году гибли водители и пешеходы. При этом рост аварийности и, следовательно, числа погибших, был отмечен в 18 районах. Водители транспорта стали виновниками 184 автоаварий со смертельным исходом, в которых погибло 218 человек. Больше всего жертв пришлось на ДТП, которые произошли из-за превышения скорости, выездов на «встречку» и управления автомобилями в пьяном виде. Последнее нарушение вообще в прошлом году стали выявлять значительно чаще. По этой причине увеличилась и статистика аварийности.

Свою лепту в ухудшение статистики также внесли и пешеходы. Всего в минувшем году было совершено 510 наездов на пеших участников дорожного движения. В них 92 человека погибли и 447 получили травмы. По свидетельству гаишников, в большинстве случаев пешеходы сами лезли под колеса автомобилей. Среди самых частых их нарушений — переход проезжей части в неустановленном месте и ходьба вдоль проезжей части попутного направления вне населенного пункта. Также очень часто под колеса авто в 2011 году попадали пьяные пешеходы. Не обошлось и без аварий с участием несовершеннолетних. Девять детей в них погибли, еще 141 ребенок получил ранения.

Причинами такого роста смертности на брянских дорогах, прежде всего, является пренебрежение водителями и пешеходами Правилами дорожного движения, считают в региональном УГИБДД. Гаишники по мере сил и в рамках полномочий пытаются решить эту проблему, но очевидно, что пока этих усилий недостаточно. Сотрудники ГИБДД работают над профилактикой дорожно-транспортных происшествий, также усилен надзор за движением автотранспорта и пешеходов, выполнением ими ПДД. Кроме того, сегодня активно развивается система фото- и видеофиксации нарушений, работающая в автоматическом режиме.

В торжественной церемонии открытия дилерского центра на улице Литейной, 3а, приняли участие генеральный директор ООО «Сузуки Мотор Рус» Сигэру Сёдзи, управляющий директор группы компаний «КМ/Ч» Михаил Цицилин, директор направлений маркетинга продаж, логистики и дилерского развития Ирина Авдеева, а также представители местных органов власти, в частности, заместитель главы Брянской городской администрации Юрий Бездудный.

«Компания «АвтоРеал» — один из дилерских центров торговой сети «КМ/Ч». В Брянске мы начали с открытия дилерского центра ŠKODA, сегодня открываем SUZUKI, но и на этом останавливаться не будем, — отметил Михаил Цицилин. — Открытие еще одного дилерского центра даст нашим клиентам возможность ближе к дому получить профессиональную консультацию, поддержку грамотных специалистов и обслуживание автомобиля в качественном сервисе». Неслучайно, что выбор руководителей компаний пал именно на Брянск. Дело в том, что изначально дилерские центры SUZUKI открывались только в городах-миллионниках, затем очередь дошла до городов с населением в 500 тысяч человек.

Однако, как рассказал генеральный директор ООО «Сузуки Мотор Рус», задумавшись над индексом удовлетворенности покупателей в более маленьких городах, пришли к выводу, что нужно открывать автосалоны и в городах с населением от 250 тысяч человек: «Брянск — первый шаг на этом пути, тем более что здесь у нас есть такой надежный партнер, как «КМ/Ч», — пояснил Сигэру Сёдзи.

Уникальность дилерского центра SUZUKI состоит в том, что ни один другой брянский автосалон не имеет такого современного технологического оснащения. Сервисная зона площадью 780 квадратных метров оснащена четырьмя подъемниками, стендом развал-схождения, стендом для шиномонтажа и т.д. Особая гордость работников сервиса — автоэндоскоп, который позволяет производить безразборную диагностику двигателя. Такая технологическая «начинка» сервиса даст возможность специалистам ООО «АвтоРеал» обслуживать до тридцати автомобилей в день.

«Мы надеемся, что наши клиенты по достоинству оценят высочайший уровень сервиса, предоставляемый специалистами «АвтоРеала», и рассчитываем на укрепление нашего сотрудничества в дальнейшем», — заявил Сигэру Сёдзи, после чего он вместе с Михаилом Цицилиным и Юрием Бездудным перерезал «стартовую» ленточку, чем положил начало работы шоу-рума.

Фото Юлии Ефимовой.

В 11:00 на центральной площади Брянска собрались многие участники дорожного движения — водители и пешеходы, взрослые и дети. В 15-градусный мороз учащиеся школы №2 — постоянные помощники сотрудников городского отдела ГИБДД, юные инспекторы движения раздавали водителям наклейки на задние стекла автомобилей, а пешеходам — ленточки с логотипом акции «Берегите жизнь!». В это же время студенты брянских вузов в световозвращающих жилетах призывали собравшихся соблюдать Правила дорожного движения. Активное участие в акции приняли и водители такси — возле памятника Ленину их собралось несколько десятков.

Сотрудники брянской полиции позаботились и о необычной «наглядной» агитации. На всеобщее обозрение, прямо на площади Ленина, был выставлен разбитый автомобиль, недавно побывавший в аварии. Водитель иномарки погиб. Тут же работал видеоэкран агитационного автобуса ГИБДД, на котором в режиме слайд-шоу транслировали фотографии с мест ДТП с тяжкими последствиями и социальную рекламу по Правилам дорожного движения.

Завершилась акция молебном, который отслужил руководитель отделения Брянской епархии по взаимодействию с правоохранительными органами священник Владимир Сафронов.

Фото пресс-службы Отдела ГИБДД по городу Брянску.

Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика в 2012 году повысится с 700 рублей до 1 тысячи. Водители, которые не остановились перед стоп-линией, должны будут заплатить штраф в 800 рублей. А те, кто выехал на перекресток с затором и усугубил тем самым ситуацию, создав помехи для движения в поперечном направлении, будут оштрафованы уже на одну тысячу рублей (сейчас такое нарушение «стоит» 100 рублей либо по нему выносится предупреждение). Также до 1 тысячи рублей повысится штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка.

Но самые обширные нововведения в КоАП коснутся легковых такси. С нового года вводится ответственность за нарушение таксистами правил перевозки пассажиров и багажа. К таким нарушениям относятся: отсутствие в салоне предусмотренной информации, невыдача кассового чека или квитанции, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря.

Также водителей такси будут штрафовать за отказ предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление автомобиля для перевозки пассажиров и багажа по заказу. Разумеется, отсутствие такого договора тоже может послужить поводом для штрафа.

Кроме прочего, наказание предусмотрено за взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц, посадку пассажиров без предъявления ими документов на проезд или отсутствие списка пассажиров и разрешения на их перевозку.

Ответственность за указанные нарушения предусматривает административный штраф 1-5 тысяч рублей для водителей, 10-50 тысяч рублей для должностных лиц и 30-200 тысяч рублей для юридических лиц.

Также с нового года в компетенцию сотрудников ГАИ будет входить контроль за законностью установки опознавательных фонарей такси, наносимой цветографической схемы и за получением разрешения на таксомоторные перевозки.

За незаконную установку фонарей и нанесение схем с 1 января 2012 года штраф составит: с граждан — 2,5 тысячи рублей, с должностных лиц — 20 тысяч рублей, с юридических лиц — 500 тысяч рублей. Самому же таксисту за управление таким транспортным средством грозит штраф — 5 тысяч рублей.

Набор нарушений, которые выявили сотрудники полиции в ходе очередного рейда, к сожалению, стал уже привычным. У многих маршруток на передних колесах обнаружена «лысая» резина. Водители до сих пор используют покрышки, пригодные только для езды в теплый сезон. Кроме того, владельцы брянских маршруток идут на хитрости: машины поновее выпускаются на наиболее прибыльные маршруты, тогда как «авторухлядь» пытаются использовать на менее «интересных» в финансовом плане. Также в нарушение условий договора между департаментом промышленности, транспорта и связи администрации Брянской области и перевозчиками маршрутные микроавтобусы до сих пор не оснащены системой позиционирования ГЛОНАСС. Плюс ко всему полиция все еще выявляет нелегальные маршрутки.

В итоге перевозчиков снимают с маршрута и привлекают их к административной ответственности. Помимо штрафных санкций сотрудники полиции собирают информацию о нарушителях и направляют ее в департамент, который, в свою очередь, имеет право расторгнуть договоры с нерадивыми маршрутчиками.

Всего в 2011 году было проведено 46 таких рейдов. В органы местного самоуправления направлено 12 информаций о нарушении законодательства в этой сфере. В итоге с тремя перевозчиками расторгнуты договоры на право перевозки пассажиров. Сотрудниками отделения по применению административного законодательства в сфере пассажирских перевозок на автомобильном транспорте составлено 460 административных протоколов, связанных с нарушением административного законодательства в сфере предпринимательской деятельности, касающейся пассажирских перевозок, наложено штрафов на общую сумму 1 миллион 342 тысячи рублей. В ходе проверок арестовано 254 транспортных средства, водители которых, осуществляли нелегальные пассажирские перевозки.

Фото пресс-службы УМВД России по Брянской области.

Как известно, участок улицы Калинина в районе завода «Брянский Арсенал» является одним из «узких мест» нашего города. Периодически там возникают автомобильные пробки, и отчасти эта проблема связана с режимом работы светофора, расположенного на этом отрезке. Недавно эта проблема была поднята жителем Брянска в обращении в общественную интернет-приемную начальника областного УМВД Валентина Кузьмина. Обратившийся предложил установить на этом светофоре кнопку для пешеходов, как это было когда-то давно. По его мнению, пешеходов там не так уж и много, а автоматическая работа светофора только создает пробку в районе остановки общественного транспорта.

В своем ответе генерал полиции поблагодарил автора обращения за внимание к проблемам нашего города. Валентин Кузьмин отметил, что после сообщения изучил ситуацию и выяснил, что позиция специалистов УГИБДД полностью совпадает с позицией обратившегося. В сентябре текущего года в администрацию города Брянска были внесены соответствующие предложения, и до конца этого года будут проведены работы по оборудованию светофора новым контроллером и пешеходным вызывным устройством.

Кстати, Управлением ГИБДД также было рекомендовано реконструировать сами светофоры, которые устарели и не соответствуют современным требованиям. В настоящее время решаются вопросы финансирования этих работ из бюджета города Брянска. Судя по всему, новый светофор там появится со дня на день.

Как пояснил майор Кружков, новый Федеральный закон призван исключить монополию органов ГИБДД на проведение обязательного техосмотра транспортных средств. Он устанавливает единую систему центров обязательного технического осмотра, порядок их аккредитации и деятельности. Именно эти центры должны будут проводить техосмотр и выдавать талоны обязательного технического осмотра. Заниматься такой деятельностью могут юридические лица и индивидуальные предприниматели, прошедшие аккредитацию и получившие соответствующий аттестат. А выбирать, где и когда им проходить технический осмотр, могут сами автовладельцы независимо от места регистрации транспортного средства и места жительства.

Действие нового закона распространяется на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет более 50 километров в час. Также под его действие подпадают прицепы, за исключением прицепов к транспортным средствам, принадлежащим физическим лицам и имеющим разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны.

По новому закону техосмотр легковых такси, автобусов, грузовиков, предназначенных и оборудованных для перевозок более чем восьми пассажиров, а также специализированных транспортных средств и прицепов, предназначенных для перевозок опасных грузов, будет проводиться каждые шесть месяцев. Ежегодно проходить техосмотр будут легковые автомобили разрешенной массой до 3,5 тонны, грузовики, прицепы и полуприцепы до 3,5 тонны и мототранспортные средства — все старше семи лет. Кроме того, каждые 12 месяцев техосмотр будет проводиться для грузовых автомобилей более 3,5 тонны, транспортных средств со специальными световыми и звуковыми сигналами, учебных автомобилей. Каждые два года техосмотр будут вынуждены пройти транспортные средства возрастом от 3 до 7 лет — легковушки, грузовики, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также мототранспортные средства. При этом новые автомобили в первые три года после их выпуска техосмотру не подлежат, кроме тех, что указаны в пунктах 1 и 3 части 2 статьи 15 нового закона.

Что касается оформления страховки, то теперь договор об ОСАГО автовладельцы смогут заключить только после прохождения техосмотра, тогда как раньше все было наоборот. При этом на момент оформления ОСАГО талон техосмотра должен действовать еще не менее 6 месяцев. Если срок действия талона истекает через 6 месяцев и менее, то для того, чтобы новому автовладельцу оформить страховой полис, ему понадобиться сначала пройти ТО.

Кроме того, отныне техосмотр можно будет пройти у любого оператора независимо от места регистрации транспортного средства. При этом представить транспортное средство непосредственно в пункт технического осмотра сможет не только его владелец, но и любое лицо по доверенности, оформленной в простой письменной форме. Всего же для прохождения техосмотра нужно будет предоставить два документа:
1) документ, удостоверяющий личность (если представитель, то еще и доверенность);
2) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

В ходе проведения техосмотра оператором будет составлена диагностическая карта, которая должна содержать перечень обнаруженных неисправностей и заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства. Ее выдают в двух экземплярах: один — автовладельцу, другой хранится у оператора не менее трех лет. Также в результате проведения технического осмотра выдается талон ТО или международный сертификат ТО. Размер пошлины за выдачу талона техосмотра (международного сертификата) при этом останется прежним — 300 рублей.

Аккредитацией операторов техосмотра займется Российский союз автостраховщиков (РСА). На операторов же ляжет ответственность, если обнаружится, что причиной ДТП послужила неисправность транспортного средства, не выявленная в момент прохождения техосмотра, либо выявленная, но не внесенная в диагностическую карту. То есть теперь по искам о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП, можно будет заявлять сразу троих ответчиков: страховую компанию виновника, самого виновника ДТП и оператора технического осмотра.

Кстати, штрафов за не пройденный техосмотр теперь тоже не будет. Однако эта мера коснется не всех. Штраф от 500 до 800 рублей по-прежнему сохранится в отношении водителей легковых такси, автобусов, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозок более чем восьми пассажиров, специализированных транспортных средств и прицепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.

Следует отметить, что на переход от старой системы к новой автолюбителям отвели два года. С 1 января 2012 года до 1 января 2014 года техосмотр можно будет проходить как по старинке (государственный техосмотр), так и по-новому — у операторов технического осмотра. При этом по-прежнему можно будет пройти техосмотр у лиц, прошедших конкурсный отбор на право проведения государственного технического осмотра транспортных средств и имеющих соответствующие договоры с подразделениями МВД РФ. Так будет до 1 января 2014 года. После этой даты функции по техосмотру перейдут исключительно к операторам технического осмотра.

На 6 декабря организации, обслуживающие брянские дороги, заготовили 196 тысяч тонн песко-соляной смеси при общей потребности в 264 тысячи тонн. В большинстве дорожных предприятий песко-соляная смесь заготовлена в полном объеме. Однако в Брянском, Красногорском, Выгоничском, Навлинском и Трубчевском районах заготовлено менее 50% ПСС от ее потребности. Особенно выделяется на этом фоне областной центр, где поставки соли в коммунальные организации осуществляются крайне низкими темпами. Все это может вызвать очередной всплеск аварийности на дорогах области. Чтобы этого не случилось, ГИБДД решило привлечь к проблеме прокуратуру и местные власти.

«По результатам проверок владельцам автодорог и в органы местного самоуправления было направлено 19 информаций по вопросам подготовки к зимнему сезону», — сообщили в пресс-службе УГИБДД по Брянской области. Также такие информации получили прокуроры Брянского, Жирятинского, Навлинского, Брасовского, Трубчевского, Суземского, Унечского и Клинцовского районов, Фокинского района Брянска.

По причине плохого состояния дорог в октябре — ноябре текущего года в Брянской области, по данным ГИБДД, уже произошло 12 аварий. Два человека в них погибли, 14 получили травмы. Напомним, среди погибших оказалась беременная женщина. Ее сбили «Жигули», которые занесло на скользкой дороге. Также большой резонанс вызвала авария с автобусом, который перевозил 14 человек. ГАЗ-3284 занесло на скользкой дороге, в результате чего он опрокинулся. В результате один человек погиб, водитель попал в реанимацию, еще семеро пострадали.

Всего за два месяца сотрудники ГИБДД привлекли к административной ответственности семь сотрудников дорожных организаций. За нарушение правил содержания дорог в безопасном для движения состоянии в соответствии со статьей 12.34 КоаП РФ им предстоит заплатить штраф. Кроме прочего на устранение недостатков в содержании дорог сотрудниками Госавтоинспекции выдано восемь предписаний. Еще двум владельцам автодорог направлены информации.

Один из путей решения дорожной проблемы — строительство новых и расширение уже существующих дорог. Насколько быстро в реальности можно найти необходимые для этого средства, сказать сложно. Есть и другие варианты — максимально хорошо организовать дорожное движение и его контролировать.

Появление «своего» предприятия, которым и станет муниципальное бюджетное учреждение «Центр организации дорожного движения», в перспективе должно повлиять на улучшение ситуации на брянских дорогах. Ранее это предприятие называлось СМЭУ ГИБДД, а до недавнего времени находилось в ведении областной администрации. Оно обслуживало нужды и нашего города, и районов области. Однако объем работы, проводимой в областном центре, был в разы больше, поэтому было решено передать данную организацию в ведение города.

«Раньше мы не могли своевременно устанавливать знаки и наносить дорожную разметку. Проблема заключалась в необходимости выносить все эти мероприятия на торги, что требует времени. Например, если очень срочно нужно установить светофор, начиналась долгая официальная процедура, длившаяся примерно месяц. Разве можно с такой оперативностью реагировать на ситуации, от которых зависит безопасность брянцев на дорогах?» — прокомментировал появление специализированной организации глава Брянской городской администрации Сергей Смирнов.

В планах у руководства города — максимально развить МБУ «ЦОДД», придав ему статус организации, которая будет контролировать и координировать дорожное движение. Это может означать появление единого диспетчерского центра, где будут находиться множество мониторов, по которым специалист сможет отслеживать состояние движения на городских дорогах, сообщает пресс-служба горадминистрации. В случае пробок у него будет возможность управлять светофорами в ручном режиме для устранения заторов. Что касается сроков появления этого центра, то здесь специалисты городской администрации осторожно называют конец следующего года.

«Нам нужно идти в ногу со временем. Такие центры должны быть во всех крупных городах, и для меня важно, чтобы возможность управлять дорожным движениям была и в Брянске», — подчеркнул Сергей Смирнов.

Корреспондент ИА «Наш Брянск.ru» подежурил на месте бывшего пешеходного перехода возле остановки «ДК железнодорожников» всего полчаса и насчитал около трех десятков пешеходов, упорно не желающих замечать нововведение типа «забор». Несмотря на то, что буквально в 50 метрах от путепровода есть светофор, люди по-прежнему стремятся к своему любимому пешеходному переходу. Некоторых наличие пешеходного ограждения на разделительной полосе останавливает еще на противоположной стороне дороги. Недовольно бурча, они разворачиваются и понуро бредут к светофору. Некоторые обнаруживают забор, только когда уже перебегут дорогу, рисково лавируя между движущимися автомобилями. «Замуровали!» — читается на их недоуменных лицах. А некоторых — особенно бабушек и дедушек — и наличие пешеходного ограждения не остановит в их стремлении перейти на другую сторону дороги именно в этом месте. Бодро и весьма физкультурно они перемахивают через забор под «восторженные» сигналы автомобилистов. Когда это видишь, понимаешь, почему русские выиграли войну…

Вместе с этим, по данным регионального УГИБДД, только за прошедшую неделю было зарегистрировано 13 наездов на пешеходов. При этом пять человек погибли и девять были травмированы. Дорожные полицейские говорят, что практически не проходит ни одного дня, чтобы в дорожно-транспортном происшествии не пострадал пешеход. Трагедии происходят из-за банальных нарушений Правил дорожного движения. Переход дороги в неположенном месте, выход на проезжую часть в неустановленном месте из-за стоящего транспорта, ходьба по проезжей части, нахождение на дороге в состоянии опьянения — вот далеко не полный перечень причин, которые приводят к непоправимым последствиям.

Отчаявшись навести порядок на дорогах, городские власти приняли решение перегородить все оживленные трассы пешеходными ограждениями. Невысокие заборчики сейчас устанавливают на разделительных полосах проспекта Станке Димитрова, улиц Ульянова, Калинина и Никитина, на проспекте Московском. Но, как видно, пешеходные ограждения пока проблемы не решают. Чтобы брянские люди перестали бегать через дороги и лазить через заборы, им нужно как минимум стереть генетическую память.

Фото Елены Кузьменок.

«Коллеги, давайте отойдем от привычных стереотипов проведения таких совещаний и попробуем продумать серию мер, которые бы реально помогли изменить сложившуюся ситуацию», — задал непривычный тон совещания Андрей Рославицкий.

А в ответ на статистические доклады чиновников без предложений реального пути решения вопроса безопасности замглавы горадминистрации отмечал: «Мы должны говорить не языком проблем, а языком решений». Первоочередным вопросом, рассматриваемом на заседании, стал, конечно, вопрос о безопасности водителей и пешеходов. Как отметил начальник ГИБДД по городу Александр Ивлиев, для решения проблемы нужна мощная информационная компания, направленная на улучшение культуры поведения водителей и пешеходов. В итоге члены комиссии сошлись на необходимости вести пропаганду безопасного поведения участников дорожного движения всеми возможными способами — от СМИ и уличной рекламы до аудио- и видеороликов в маршрутных такси, сообщили в пресс-службе горадминистрации.

Продолжает оставаться открытым вопрос установки дорожных знаков. Кто же должен решать «знаковую» проблему на практике: ГИБДД или городская администрация? Однако вскоре в Брянске должна появиться организация, занимающаяся установкой дорожных знаков и нанесением разметки. Не обошли вниманием городские власти и появление «зебры» возле ТЦ «Тимошковых». «Городская администрация считает, что такой нерегулируемый переход не только создает пробки для автовладельцев, но и не безопасен для пешеходов, — высказал официальную позицию Андрей Рославицкий. Немало замечаний вызвал запрет на парковку возле автовокзала. «Мы должны думать о тех людях, которые приехали встретить родственников и знакомых, но вынуждены идти по проезжей части пешком, поскольку не имеют возможности припарковать поближе», — акцентировал внимание на безопасности Андрей Александрович. Александр Ивлиев согласился с тем, что это решение должно быть пересмотрено.

В конечном итоге, на комиссии был принят ряд решений, касающихся как установки дорожных знаков, так и организации пропаганды безопасного поведения на дороге. Несмотря на взаимную критику, заседание комиссии прошло в форме конструктивного диалога. «Приятно, что мы собрались не зачитать подготовленные решение, а попытаться совместно решить насущные проблемы», — подытожил Александр Ивлиев.

Брянские дорожники, как выяснилось, уже вовсю готовятся к холодному сезону. Этой зимой дороги региона будут обслуживать 500 единиц техники ряда подрядных организаций, заготавливается традиционная песко-соляная смесь, но, как поведал г-н Таланов, время посыпки дорог еще не пришло. Погода в конце осеннего сезона переменчива — возможны как внезапные заморозки на почве, так и солнечные сухие дни. Где подморозит и появится ледяная корочка, сыгравшая с водителями злую шутку, заранее предсказать брянские дорожники пока не могут. Именно пока.

В арсенале их коллег, которые занимаются обслуживанием федеральных трасс, уже есть комплексные пункты дорожного контроля. Собой они представляют видеокамеру, ряд погодных датчиков, а также анализирующее и передающее устройства. Вот эта чудо-техника может, посмотрев на состояние погоды на участке трассы, сказать, что в скором времени тут появится гололед. И тогда оператор направит на место, где ждут обледенения, автомобиль, который обработает потенциально опасный участок песком или реагентом. Для дорог местного подчинения подобные комплексы — перспектива, но, как пообещал Игорь Таланов, довольно недалекая.

Аварийная аномалия последних дней — не более чем аномалия. Дорожникам, сказал в беседе с корреспондентом ИА «Наш Брянск.ru» руководитель областного дорожного управления, просто не угадать, где нужно сыпать песок или предпринимать какие-либо другие меры. Спасение утопающих, в данном случае, дело рук их самих. «Правила дорожного движения, — заметил Игорь Евгеньевич, — прямо говорят, что водитель должен сам принимать решение о возможности начала движения, о выборе скоростного режима, вплоть до полной остановки, если быстрой езде или просто движению по дороге мешают погодные условия». Одним словом, водитель должен помнить, что автомобиль — весьма опасное устройство, которое может нанести вред, порой, совершенно случайным людям. Пока же, и статистика ДТП тому свидетельство, дисциплинированность автомобилистов оставлять желать лучшего.

Но если сейчас на Брянщине мы можем заметить лишь первые предвестники зимы, то спустя две-три недели стоит ждать первого настоящего снега. С ним дорожники обещают справиться. В первую очередь, отметил Игорь Таланов, расчищаться будут дороги региона, где курсирует общественный транспорт — таких в области две тысячи километров. Ответил Игорь Таланов и на извечный вопрос — почему же не чистят снег, когда он идет. Как оказалось, убирать снег в пик снегопада — занятие пустое. Час, два — и дороги снова окажутся такими же, как и до расчистки. Норматив рекомендует начинать уборку спустя шесть часов после окончания выпадения осадков, когда можно быть уверенным, что снег не начнется вновь. Начни дорожники работы раньше, попади под новый снег, и впустую будут потрачены тонны песко-соляной смеси, солярки, людских усилий и пр.

Сэкономить все это Управлению дорожного хозяйства поможет еще одна инновация. В начале года все машины, занятые на обслуживании дорог в Брянской области, были оборудованы системой спутникового слежения ГЛОНАСС. В реальном времени корреспонденту ИА «Наш Брянск.ru» прямо из кабинета начальника дорожного управления удалось проследить, где в данный момент находится каждый автомобиль, занимающийся дорожным обслуживанием. Новая технология — не просто забава или способ проследить за подчиненными. Это должно дать некий экономический эффект за счет того, что с помощью спутниковой навигации можно отследить эффективность работы дорожной техники. Что удалось сэкономить в результате применения навигационного оборудования, станет известно в ближайшие недели.

По состоянию на утро среды наблюдались затруднения на дорогах в начале улиц Калинина, в районе Автовокзала, около памятника Летчикам, на Московском проспекте, на выезде с улицы Бурова на улицу Ульянова. Это более или менее соответствует действительности. Однако Городищенская горка была по-весеннему зеленой — полное отсутствие пробок. В это верится с трудом. Также пробки по Брянску можно увидеть в смартфонах и других мобильных устройствах в приложении «Яндекс-Карты».

К слову, сбор информации идет таким образом: у мобильных устройств, где запущены приложения «Яндекс-Карты», устанавливается обратная связь с сервером «Яндекса», который и собирает всю информацию о том, насколько быстро движется машина. Данные обрабатываются и выводятся на карты. Более точную информацию, по всей вероятности, можно ожидать тогда, когда больше водителей станут пользоваться мобильным картографическим сервисом.

У «Яндекс-Пробок» есть и альтернатива. Не так давно компания «Рамблер» запустила на своем картографическом сервисе услугу показа пробок для городов России. Среди городов, водители которых смогут онлайн узнавать о заторах, — Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Воронеж, Саратов, Краснодар, Оренбург, Адлер и многие другие. Брянск — в их числе. Данные в карту «Рамблера» поступают из базы данных компании «CD COM», которая разработала и запустила картографический сервис «Прогород». Без огрехов утром среды не обошлось и тут. Так, сервис утверждал, что есть пробка в площадь Карла Маркса (Круглом сквере), хотя сквозное движение на этом участке отсутствует.

О ходе реализации долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске» на 2010-2014 годы рассказал начальник отдела по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации Андрей Карпов. Два светофорных объекта — на пересечении улиц Крахмалева и Костычева, стоимостью более 900 тысяч рублей, а также на пересечении улицы Авиационной и переулка Пилотов, стоимостью 884 тысячи рублей, — были установлены за счет средств целевой программы. Уже функционирует и новый светофор в Бежице, на улице XXII съезда КПСС, однако там еще идут работы по переносу остановок. На брянских автомагистралях были обновлены 257 знаков, нанесено более 18 тысяч квадратных метров линий дорожной разметки.

Не смогли не коснуться на заседании и причин страшной аварии, произошедшей на Московском проспекте. Так, Андрею Карпову пришлось ответить на вопрос, почему на том злополучном переходе отсутствовал дублирующий знак на разделительной полосе. «Действительно, к нам поступало предписание от ГИБДД, однако только этого недостаточно. Инспекцией не было предоставлено техническое задание на данный объект. Как только этот документ к нам поступил, знак был установлен», — сообщил начальник отдела по промышленности, транспорту и связи.

Также Андрей Карпов отметил и другие трудности во взаимодействии возглавляемого им отдела и областной ГИБДД. По его словам, в прошлом году без каких-либо согласований с городской властью в областном центре были установлены семь искусственных неровностей. Не предупредили муниципалитет и об оборудовании нерегулируемого пешеходного перехода на улице Красноармейской.

«Нерегулируемых пешеходных переходов вообще должно быть как можно меньше, — отметил председательствующий на коллегии первый заместитель главы Брянской городской администрации Геннадий Иванов. — Надо понимать, что просто «зебра» не гарантирует пешеходу безопасность. Однако какое-то решение по этому месту было необходимо принять, ведь там уже произошло семь ДТП, в которых погибли два человека». Оптимальным вариантом является установка надземного перехода. Более того, соответствующая договоренность была достигнута с владельцем одного из торговых центров, расположенных рядом с местом трагедии.

Однако, проанализировав цены на эти сооружения, бизнесмен отказался от взятых на себя обязательств. Ведь стоимость одного надземного перехода составляет порядка 20 миллионов рублей, сообщает пресс-служба Брянской горадминистрации. «Пока на брянских дорогах продолжают гибнуть люди, нельзя говорить об успешной работе городских властей на данном направлении, — уверен глава городской администрации Сергей Смирнов. — Необходимо увеличивать финансирование программы, направленной на повышение безопасности дорожного движения. Нуждается в совершенствовании и механизм взаимодействия муниципальных структур с ГИБДД. У нас есть над чем работать».

Фото пресс-службы Брянской городской администрации.

«Жертвы на дорогах продолжаются, но никто не несет персональной ответственности. Огромное значение имеют комиссии по безопасности дорожного движения, которые созданы в регионах. Они возглавляются не главами регионов, что неправильно, их решения имеют рекомендательный характер, что тоже неправильно — речь идет о жизни людей», — подчеркнул он.

Путин обратил внимание на необходимость техрегламентов, СНиПов при дорожном строительстве, которые бы регулировали вопросы, где устанавливать «лежачие полицейские», делать зебру — под землей либо над трассами.

Лидер движения «Убитые дороги Пскова» Александр Васильев на заседании напомнил о вызвавшей широкий резонанс трагедии в Брянске, когда 20-летняя водительница на пешеходном переходе сбила на большой скорости 29-летнюю Анну Сивакову и ее 3-летнюю дочь Соню (девочка погибла на месте, женщина с тяжелыми травмами была доставлена в больницу). «Есть пешеходные переходы, но таких, как в Брянске, где произошла трагедия, не должно быть», — подчеркнул Васильев.

«Мы сейчас вышли на простое и действенное решение — силами общественных организаций, в том числе «Единой России», проверить, соответствуют ли пешеходные переходы действующим СНиПам и нормам. А если есть несоответствия, их нужно будет устранять», — заметил Путин.

Лысаков, в свою очередь, предложил, чтобы общественные организации провели соответствующий мониторинг. «Хорошее предложение. Давайте организуем такой мониторинг», — отметил Путин. «Чем люди возмущаются? Тем, что эти нормы не соблюдаются. Нужно делать регулируемые переходы. Местные органы власти знали, что это аварийно опасное место. Вот чем люди возмущаются», — сказал он.

«Надо отдать должное, что и без объективности СМИ не обойтись. Когда показывают трагедии, говорят о них, это делает невозможным манипуляции при определении вины тех, кто совершил эти преступления», — добавил председатель правительства.

«Прежде чем происходит установка технических средств, т.е. вносятся изменения в существующую систему движения, составляется схема организации движения. Так вот, на данном участке — на пересечении улицы III Интернационала и улицы Куйбышева — установка светофорного объекта — начальный этап комплекса мер, — отметил Андрей Рославицкий. — Теперь предполагается перенос остановки с улицы III Интернационала на Куйбышева, поскольку в данный момент в Бежице наблюдается транспортный коллапс: большое скопление машин перед светофором, который располагается после остановки «Почта».

Правда, как рассказал заместитель горадминистрации, перенос остановки на Куйбышева не может пройти спокойно, так как для установки нового комплекса необходимо вырубить четыре дерева. А ведь в последнее время горожане очень болезненно реагируют на вырубку деревьев. Даже если вырубка происходит по необходимости. Кроме того, Андрей Рославицкий отметил, что появление остановки на улице Куйбышева позволит увеличить количество маршрутов, который будут поворачивать на эту улицу: «Сейчас на Куйбышева только одна остановка, поэтому и маршруты частных перевозок прокладывались иначе, избегая это направление. Зачем маршрутчикам было туда поворачивать? А когда там появится еще один комплекс, то, вероятно, и некоторые маршрутки изменят схему своего движения и будут поворачивать на эту улицу». А остальной общественный транспорт, который продолжает свое движение по улице III Интернационала, будет совершать остановки на «Бум-Сити».

Перспектива появления маршрутов, поворачивающих на Куйбышева, довольно заманчива для бежичан, потому что именно на Куйбышева находится городская больница №1. И сейчас добраться до нее можно либо пешком от «Почты», либо на троллейбусе, что тоже не всегда удобно. С появлением новой остановки эту проблему удастся решить.

В период проведения акции сотрудники ГИБДД будут нести службу в усиленном варианте, без выходных. К операции привлечены дополнительные силы, в 2-3 раза увеличена плотность нарядов полиции. Согласно разработанному плану, полицейские будут нести службу в наиболее «аварийных» местах в наиболее «аварийное» время.

За время операции будут проведены дополнительные проверки состояния улично-дорожной сети и технических средств организации дорожного движения, прежде всего — в местах расположения пешеходных переходов. Особое внимание полицейские обратят на обновление и установку дорожных знаков, а также уличного освещения, что особенно актуально в преддверие зимы. В случае обнаружения недостатков автоинспекторы направят соответствующие обращения в местные органы власти и в прокуратуру для применения мер прокурорского реагирования.

Особый акцент в работе полицейских будет сделан на обеспечении безопасности детей. Маршруты патрулирования и посты будут приближены к школам и детским садам. В образовательных учреждениях состоятся тематические занятия по правилам безопасности дорожного движения. Причем качество профилактической работы в школах проверят сотрудники УМВД совместно с представителями местной власти.

Коснутся «образовательные» мероприятия и взрослых. Со всеми нарушителями в обязательном порядке будут проводиться профилактические беседы. Автоинспекторы будут напоминать пешеходам и водителям о том, что только знание и соблюдение правил, уважительное отношение друг к другу и ответственное поведение на дороге смогут помочь избежать дорожно-транспортных бед.

Эффективность профилактических мероприятий на основании анализа дорожной ситуации будет ежедневно оцениваться специальной рабочей группой. Кстати, в графу срок окончания операции вписаны слова «до особого распоряжения». Это значит, что операция «Пешеход» продлится до тех пор, пока не будут достигнуты ощутимые результаты в борьбе с аварийностью.

Как сообщает областное УГИБДД, за 9 месяцев текущего года совершено 344 ДТП с участием пешеходов. В этих происшествиях 46 человек погибли и 318 — травмированы. Особо резко по сравнению с прошлым годом выросло количество ДТП, совершенных на пешеходных переходах: 58 происшествий, в которых три человека погибли и 57 — получили ранения. Только в октябре текущего года на нерегулируемых пешеходных переходах зарегистрировано 6 наездов, в которых один человек погиб и столько же получили травмы.

Полиция призывает всех жителей области оказать содействие в проведении операции «Пешеход» и акции «Правила безопасности — правила жизни». Теперь любой желающий может сообщить о замеченных нарушениях правил дорожного движения по телефону дежурной части городского ГИБДД 74-71-02, (в районах области — в дежурные части отделов полиции по телефону 02) и телефону доверия областного УГИБДД 72-26-26. Узнать о том, как вы можете присоединиться к акции «Правила безопасности — правила жизни» можно по телефонам 64-78-72 и 64-78-29.

Как прозвучало, капитальные и текущие ремонты охватили в этом году практически все уголки областного центра. Основательно подлатать удалось часть проспекта Станке Димитрова, что в промежутке между Телецентром и улицей Спартаковской, участок улицы Крахмалева от разворотного кольца до улицы Бежицкой. И там, и там работы у дорожников осталось по минимуму.

В самом разгаре сейчас — обустройство ливневой канализации в центре Советского района, реконструкция площади Революции. На стадии размещения госзаказов — проекты по облагораживанию улиц Фокина и Литейной, где вскоре должны появиться новенькие тротуары, а также капремонт переезда по переулку Почтовому.

Не так давно современными остановочными комплексами обзавелась все та же улица Крахмалева и проспект Московский в районе пятой поликлиники. А вокруг памятника Ленину, что на площади имени вождя мирового пролетариата, появилась свежая тротуарная плитка. На все про все было выделено 204 миллиона рублей. 106 миллионов субсидировал федеральный центр, еще около 97 миллионов нашлись в бюджете региональной «столицы».

«По данным на 1 октября освоено 147 миллионов рублей, — констатировал приглашенный в Думу докладчик. — Что касается дворов, то из запланированных на этот год 128 придомовых территорий благоустройству подверглись уже 108 дворов». А это ни много ни мало 84 процента от их общего числа. Освоено 183 из выделенных на эти цели 249 миллионов рублей.

Кроме того, к середине осени брянские дорожники успели отремонтировать 127 из 161-го проезда во дворы городских кварталов. Доделать начатое они намерены к 1 ноября. Полным ходом, как прозвучало во время думского заседания, идет сейчас реставрация Московского проспекта. Из 71 миллиона рублей, выделенного на обновление асфальтного покрытия главной магистрали Фокинского района, израсходованы около 33 миллионов.

С помощью этой услуги можно идеально подготовить автомобиль к переменам погодных условий и позволит в полной мере насладиться этим поэтичным и немного капризным временем года.

С 01 октября до 30 ноября 2011 года Тойота Центр Брянск предлагает пройти проверку технического состояния вашего автомобиля стоимостью 750 рублей по следующим параметрам:

- Проверка АКБ Midtronic
- Проверка состояния воздушного и салонного фильтров
- Проверка системы кондиционирования и обогрева автомобиля
- Визуальный осмотр деталей подвески
- Визуальный осмотр деталей рулевого управления
- Проверка работоспособности световых приборов, уровня света фар
- Общая диагностика тестером
- Проверка уровня технических жидкостей (масло в двигателе, антифриз, торомозная жидкость, ГУР)
- Проверка давления в шинах, износ протектора
- Все клиенты, воспользовавшиеся данной услугой, получают накопительную дисконтную карту с подарочными баллами в размере 1000 единиц. А также в случае проведения ремонта по результатам диагностики, вы получаете скидку на запчасти в размере 5%.

Подробности предложения можно утонить по адресу: Брянск, Авиационная, 7, а также позвонив по телефону: (4832) 58-95-95.

Фото —  Antoshek-s

Новый регистрационно-экзаменационный отдел брянского ГИБДД открылся в Фокинском районе во вторник, 20 сентября. В новенькое здание по переулку Московскому переехал регистрационный отдел ГИБДД из Супонево и экзаменационный отдел, который до этого ютился в областном управлении. Помещение РЭО оборудовали по последнему слову техники: установили электронную систему управления очередью, рабочие места сотрудников оснастили пультами для вызова граждан. Однако от старых проблем, унаследованных от супоневского МРЭО, оказалось не так-то просто избавиться.

«Чтобы оформить свою машину, мы пришли к открытию отдела — к восьми утра», — рассказал ИА «Наш Брянск.ru» один из посетителей РЭО в пятницу, 23 сентября. По словам автомобилиста, первым, с чем ему пришлось столкнуться на входе в отдел, была огромная толпа — не менее сотни человек. Как выяснилось, чтобы попасть к терминалу электронной системы управления очередью, автовладельцам нужно было выстоять отдельную очередь на улице. При этом в одной толпе пришлось толкаться и физическим, и юридическим лицам, а также тем, кто хотел обратиться в экзаменационное подразделение. Некоторые предприимчивые товарищи тут же наладили перепродажу талонов на очередность. Те, кто пришел позже прочих, но был готов заплатить некоторую сумму, волшебным образом перемещались из хвоста очереди в ее начало.

Тех автомобилистов, которые прошли барьер электронной системы и получили заветный талончик к нужному специалисту, казалось бы, ожидало безочередное «счастье». Однако многие с удивлением выяснили для себя, что и тут не так все просто. Полученный талон действителен лишь на тот день, в который автовладелец обратился в РЭО. И если ты не успел завершить все необходимые операции, то в следующий раз тебе опять придется стоять все ту же очередь.

Чтобы облегчить жизнь автомобилистам и внести в работу нового РЭО элемент здравого смысла, руководство УМВД по Брянской области лично проинспектировало отдел в субботу, 24 сентября. О том, какие решения были приняты по совершенствованию работы подразделения, ИА «Наш Брянск.ru» рассказала начальник пресс-службы УМВД по Брянской области Светлана Кокотова.

«Прежде всего, для устранения очередей и оптимизации приема документов было решено разделить очередь на несколько потоков», — отметила Светлана Михайловна. По ее словам, уже на этой неделе для физических, юридических лиц и тех, кто обращается в экзаменационное подразделение, будут установлены отдельные терминалы в отдельных помещениях. Кроме того, посетители смогут записаться посредством электронной очереди на любое удобное для них время в течение следующих пяти дней после обращения. Те же, кто оформляет сразу несколько машин, смогут сделать это всего по одному талону вместо того, чтобы занимать очередь для каждого авто.

«Положение, с которым нам пришлось столкнуться, связано в первую очередь с тем, что число регистрируемых автомобилей в регионе постоянно растет, и сегодня сотрудникам ГИБДД приходится принимать до четырехсот граждан в день вместо положенных по регламенту двухсот», — считает г-жа Кокотова. В результате такой нагрузки ухудшаются условия обслуживания, снижается качество обработки документов. Чтобы этого избежать, начальник УМВД принял решение о переводе РЭО на новый режим работы. С октября отдел будет работать с 8:30 до 18:00 без перерыва и с одним выходным днем (воскресенье). Ожидается и расширение штата РЭО — он прирастет еще четырьмя сотрудниками.

Были приняты меры и для недопущения продажи талонов на очередь. Сотрудники ГИБДД ужесточили контроль за соответствием фамилии обратившегося введенным при получении талона данным. Кроме того, теперь при получении талона необходимо будет указывать номер паспорта транспортного средства на конкретный автомобиль, с которым будут производиться регистрационные операции.

Кстати, сократить время посещения РЭО ГИБДД можно посредством Интернета, записавшись на прием через «личный кабинет» Портала государственных услуг. В этой подсистеме размещена справочная информация по всем строевым, регистрационным и экзаменационным подразделениям Госавтоинспекции, пунктам государственного технического осмотра, банковские реквизиты для оплаты государственных пошлин и административных штрафов. Кроме того, справочную информацию можно получить на сайте УМВД по адресу www.uvd-bryansk.ru (раздел «Справочная информация»), на сайте УГИБДД 32.gibdd.ru и по телефонам РЭО ГИБДД: 72-84-89 и 72-84-79. Сотрудники полиции предлагают также высказать свои замечания и предложения по поводу работы нового РЭО по телефонам доверия: областного УМВД 64-76-11 и УГИБДД 72-26-26, а также в виртуальной приемной начальника регионального Управления МВД Валентина Кузьмина на сайте интернет-издания «Наш Брянск.Ru».

Фото с Автомобильного форума «МОТОР 32».

Теперь, чтобы зарегистрировать автомобиль, водителям и владельцам автотранспорта больше не придется толкаться в старом и душном регистрационном отделе ГИБДД в Супонево. На новое место переехал и экзаменационный отдел, который раньше размещался в здании областного управления ГИБДД. Новый регистрационно-экзаменационный отдел будет работать по адресу: Брянск, переулок Московский, дом 7 (в районе «Мелькрукка»).

По отзывам самих гаишников, этот многофункциональный комплекс регистрационной и экзаменационной работы отвечает всем современным требованиям. Здесь можно будет совершить все регистрационные действия с автомобилем, сдать экзамены, получить или заменить водительское удостоверение, приобрести страховку и многое другое.

На цокольном этаже здания размещены архивы ГИБДД, на первом — регистрационный отдел, на втором этаже — экзаменационный. Также в здании имеется кафе, где смогут провести время посетители отдела ГИБДД.

Прием граждан будет вестись по системе электронной очереди. Также все въезжающие на осмотр автомобили будут фиксироваться электронными средствами.

График работы подразделения останется прежним с 8:30 до 17:30, обеденный перерыв — с 13:00 до 14:00. Выходные дни — воскресенье и понедельник.

Добраться до регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД УМВД России по Брянской области можно будет автобусом №6. Рядом со зданием имеется остановка общественного транспорта.

В Фокинском районе дороги перекроют:
— 16 сентября, с 12:30 до 14:20 — по улице Красных Партизан в районе Вечного огня;
— 17 сентября, с 18:30 до 23:30 — на площади Игната Фокина.

В Бежицком районе:
— 17 сентября, с 9:00 до 12:30 — на период праздничного шествия колонн трудовых коллективов предприятий района для возложения цветов к Воинскому мемориалу на улице Почтовой по маршруту: «улица Майской стачки — железнодорожный переезд — улица Ново-Советская — улица Почтовая — Воинский мемориал».

В Советском районе:
— 17 сентября, с 11:00 до 13:00 — по проспекту Ленина (от улицы Февральской до улицы Красноармейской) и по улице Красноармейской (от улицы Урицкого до улицы Пересвета) на период проведения карнавального шествия «Радужная палитра», Парада поколений и торжественного шествия войск Брянского гарнизона;
— 17 сентября, с 11:00 до 15:00 — по проспекту Ленина (от улицы Горького до улицы Красноармейской) на период проведения праздничной программы;
— 17 сентября, с 19:00 до 23:00 — по улице Бежицкой, улице Дуки (от проспекта Ленина до улицы Взлетной) на период проведения праздничных мероприятий в Центральном парке культуры и отдыха имени 1000-летия города Брянска;
— 17 сентября, с 19:00 до 23:00 — по проспекту Ленина (от улицы Фокина до улицы Красноармейской) и улицы Красноармейской (от улицы Урицкого до улицы Пересвета) на период проведения праздничных мероприятий на площади Партизан.

«Прежде чем открыть Восьмой Всероссийский профессиональный конкурс мастерства, я хотел бы почтить память погибших спортсменов в авиакатастрофе в Ярославле. Ведь это еще один урок, который говорит о том, что мы все должны быть внимательными и на дорогах, и в воздухе, — отметил на открытии финального этапа соревнований президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Евгений Москвичев. — Членами правления АСМАП было принято решение перечислить 1 миллион рублей детям погибших родителей. Наши автомобилисты работают в 41 стране мира, я хочу сказать, что мы гордимся этими водителями. Мы говорим Вам «спасибо», так как две трети своей жизни вы находитесь в командировках, вдали от родины. А сегодня лучшие из лучших будут удостоены заслуженных наград. Ведь своим профессиональным мастерством мы показываем, что можем работать без дорожно-транспортных происшествий».

В борьбе за первенство в командном и личном зачете приняли участие представители Дальневосточного, Сибирского, Уральского, Приволжского, Южного, Северо-Западного, Центрального федеральных округов, Калининградской области. Многие водители провели не одни сутки в пути, чтобы в течение нескольких минут показать уровень своего профессионализма на Брянской земле.

«Брянщина находится на границе трех государств и по праву является крупным транспортным узлом юго-запада России. Подобные соревнования уже не в первый раз проходят в Брянской области, и в этом есть большая заслуга наших автотранспортных предприятий» — поздравил участников конкурса заместитель главы администрации города Андрей Рославицкий.

Пока участники были заняты заездами, для зрителей организаторы конкурса устроили насыщенную концертную программу, а для детей был организован конкурс на лучший рисунок на асфальте. Также прошло мини-соревнование по армрестлингу среди желающих, победителем которого стал 18-летний Алексей Лаптев. Так что ни ветер, ни дождь не могли испортить настроение собравшихся.

До самого конца выступлений дальнобойщиков сохранялась «победная» интрига: кто займет первое место в соревнованиях. Долгое время главным претендентом на победу оставался участник команды «Совтрансавто-Брянск-Холдинг»-1 Игорь Волошин. Он преодолел сложную трассу за 2 минуты 47 секунд. Ближайший к нему соперник — представитель ЗАО «Эссен продакшен АГ» из города Елабуга Леонид Горбунов, показал результат 2 минуты 57 секунд. Все решилось во время заезда последних участников. Брянский дальнобойщик, участник команды «Совтранавто-Брянск-Холдинг»-2 Илья Силаев «побил» время своего «конкурента» Игоря Волошина. Правда, разрыв оказался совсем небольшим — только 3 секунды. Таким образом, в личном первенстве пьедестал стал на две трети брянским. Золото завоевал Илья Силаев, а серебро — Игорь Волошин. Бронзу увез в Елабугу Леонид Горбунов.

Похожим образом распределились места и в командном зачете: первыми стали водители команды «Совтрансавто-Брянск-Холдинг»-2, вторыми — «Совтрансавто-Брянск-Холдинг»-1, а третьими — ЗАО «Эссен продакшен АГ». Победа во всероссийском конкурсе принесла водителям не только признание их таланта и мастерства, но и большое количество материальных призов. Так, «золотые» призеры получили от организаторов автомобили, за серебро полагались квадроциклы, а за бронзу — мотоскутеры.

Фото Юлии Ефимовой.

Так, 1 сентября, в 19:00, в трех километрах от села Ильбово Стародубского района 76-летний возчик не справился с управлением своей гужевой повозки, сверзился на ней в овраг и перевернулся. От полученных травм пенсионер скончался на месте.

На следующий день, 2 сентября, в 14:30, авария произошла около деревни Палужская Рудня Красногорского района. 61-летний возчик, находясь в состоянии алкогольного опьянения, врезался в кучу дров, лежащих около дороги. Свалившись от удара с повозки, мужчина сломал руку.

В УГИБДД по Брянской области участившиеся аварии с участием гужевого транспорта объясняют просто. В сентябре сельские труженики с помощью гужевого транспорта вывозят со своих участков урожай. Как правило, передвигаются по дорогам общего пользования в темное время суток без соблюдения Правил дорожного движения, зачастую в состоянии алкогольного опьянения. В сумерках для водителей авто такие участники дорожного движения становятся практически невидимыми. Как показывает ежегодный анализ дорожно-транспортных происшествий, из-за раннего наступления темноты ДТП с участием гужевых повозок чаще всего регистрируются именно в сентябре — октябре.

Например, в прошлом году, в осеннее время в регионе было зарегистрировано восемь автоаварий с участием гужевых повозок, в которых один человек погиб и семь — получили травмы различной степени тяжести.

Фото пресс-службы УГИБДД по Брянской области.

Именно там возводится многофункциональный комплекс, где можно будет совершить все регистрационные действия с автомобилем, сдать экзамены, приобрести страховку и многое другое. Как ожидается, откроется комплекс уже к октябрю.

«Президентом и правительством ставится задача, сделать оказание государственных услуг для граждан максимально качественным, — прокомментировал в интервью «60 каналу» скорое отрытое многофункционального центра начальник отделения РЭО УГИБДД по Брянской области. Василий Бабась. — В связи с этим руководством ГИБДД области было организовано строительство комплекса регистрационной и экзаменационной работы. Он будет отвечать всем современным требованиям».

Стройка сейчас на завершающем этапе. «Каждый этаж здания будет около шестисот метров. К слову, помещение МРЭО в Супонево — всего лишь около трехсот метров. На цокольном этаже будут размещены архивы ГАИ, которые сейчас располагаются в центре города, на втором этаже будет экзаменационный отдел, который на данный момент находится на улице Советской», — рассказал представитель компании ведущей работы гендиректор компании «Эскпертконсалтинг32» Александр Кренделев.

Прием будет вестись по системе электронной очереди. Посетитель РЭО возьмет талончик в терминале и станет ждать своего номера на экране. Как ожидается, электронная очередь уберет и коррупционную составляющую. К тому же все въезжающие на осмотр автомобили будут фиксироваться электронными средствами.

В здании комплекса сразу два этажа будут отданы в аренду страховым компаниям и фирмам, предоставляющим услуги автомобилистам. На четвертом этаже разместятся классы автошколы. В здании будет и кафе, где не только смогут провести время посетители отдела ГИБДД, но и пообедать его сотрудники, так как сейчас в бытовом плане старый отдел РЭО подобным образом не оборудован.

Рядом со зданием центра будет выстроен сверхсовременный автодром, где будут приниматься экзамены по вождению. Его созданием займется компания из Кореи.

Тут же планируется построить автомойку, станцию технического осмотра, автосервис. При проектировании здания брянскими специалистами был изучен опыт подобной работы в подмосковном Одинцово, где такой комплекс заработал год назад.

Сейчас в ГИБДД задумываются и о новом графике работы. «В первое время, — рассказал Василий Бабась, — график будет тот же. Но планируется, что в недалеком будущем мы перейдем на режим работы с 9:00 до 21:00, и даже в выходные дни». Подобный объект — гордость и городских властей, которые в ближайшее время собираются капитально отремонтировать дорогу к комплексу. Сейчас тут уже сооружена и остановка общественного транспорта. Доставлять людей сюда будут автобус №6 и маршрутное такси 33Д.

Телефото БТК «60 канал».

Средства для новозыбковского ПАТП обещают выделить при пересмотре областного бюджета. Речь идет о четырех с половиной миллионах рублей. Но будет это только в октябре. А крах ПАТП грозит уже со дня на день, пишет интернет-издание BNEWS32.

Так, еще 4 августа был сорван рейс на Кожановку: автобус сломался по дороге к автостанции, заменить его было попросту нечем. А в случае если произойдет арест счетов ПАТП за неуплату налогов, то Новозыбков рискует полностью остаться без городского и пригородного транспорта. Ведь даже заправлять машины будет не на что.

Обеспокоена сложившейся ситуацией городская мэрия. Не исключено, что на городских маршрутах в период слабого пассажиропотока автобусы будут заменены маршрутками, что позволит сократить расходы предприятия. Кроме того, рассматривается вопрос о целесообразности междугородних маршрутов. Из-за большого количества частных перевозчиков автобусы ходят, например, в Брянск, полупустыми.

В любом случае, как заверяет руководство города, ПАТП как предприятие должно быть сохранено, ведь это не только двести рабочих мест, но и налаженная система по предрейсовой подготовке транспортных средств, которая обеспечивает безопасность пассажирских перевозок.

Более элегантный, подчеркнуто спортивный и яркий, Ford Focus продолжает воплощать принцип максимального комфорта. Система контроля тяги в поворотах обеспечивает превосходную управляемость, функция мониторинга «слепых» зон гарантирует безопасность, а современные двигатели являются залогом мощности.

Цена на новый Ford Focus III стартует с отметки в 499 000** рублей. Компания «Автомир» предлагает выгодные условия покупки автомобиля, как в кредит, так и за наличный расчет. Программа trade-in позволяет обменять автомобиль с пробегом на новый Ford Focus. Для клиентов компании «Автомир» действуют различные варианты кредитования при обмене автомобилей с пробегом.

И еще одна хорошая новость для всех поклонников Ford: им не придется ждать, чтобы оценить все преимущества нового Ford Focus: они могут забрать автомобиль в день покупки.

Более подробную информацию можно уточнить на сайте www.br.ford-avtomir.ru или в автосалоне компании «Автомир Ford» по адресу: Брянск, улица Красноармейская, 93 Б, телефон (4832) 68-04-04.

*Предложение ограничено

**Цена является минимальной исходя из объема двигателя и комплектации. Цена действительна на 1.08.2011 г.

Если искать оптимальные условия ремонта автомобиля, то таковые можно искать в дилерском центре «Автомир-Ford-Брянск». Современное оснащение, высокая квалификация и профессионализм специалистов дают возможность проводить все сервисные работы максимально оперативно и качественно. Помимо этого, при осуществлении ремонта в кузовном центре компании «Автомир», ждет 15-процентная скидка на запасные части.

«Автомир-Ford-Брянск» — единственный сертифицированный сервисный центр в Брянске с уникальным оборудованием, которое позволяет оказывать весь спектр кузовных работ. Специализация дилерского центра включает как локальный ремонт, так и комплексное обслуживание автомобиля после аварии. Благодаря ультразвуковой установке Shark фирмы Blackhawk проверка геометрических характеристик кузова осуществляется без разборки автомобиля в течение 40 минут с применением обычного подъемника.

Окрасочно-сушильная камера Nova Verta, в которой используется четыре степени очистки воздуха, дает возможность вернуть автомобилю безупречность заводского покрытия. Сохранить блеск окрашенных частей кузова, а также защитить автомобиль от воздействия негативных факторов внешней среды, поможет профессиональная полировка.

Выгодные условия сервисного обслуживания действуют до 15 сентября. Более подробную информацию можно уточнить на сайте www.br.ford-avtomir.ru или в кузовном центре компании «Автомир» по адресу: Брянск, 2-ая Почепская, 37Б, телефон (4832) 68-04-05.

На заседании коллегии при главе городской администрации, которое возглавил заместитель главы Брянской городской администрации Юрий Бездудный, обсудили, как же снизить эти страшные цифры. По словам Андрея Карпова оздоровить ситуацию можно с помощью установки пешеходных ограждений и искусственных дорожных неровностей возле школ. «Потребность в ограждениях в городе составляет многие километры, а «лежачих полицейских» нужны десятки», — сообщил начальник отдела транспорта БГА. По самым скромным подсчетам на их установку потребуется не менее 37 миллионов рублей.

Однако на заседании коллегии выяснилось, что если городские светофоры и дорожные знаки в Брянске есть, кому содержать, то даже уже существующие искусственные неровности хозяина не имеют и поддерживать их в должном состоянии некому.

Как пояснил заместитель главы Брянской городской администрации Андрей Рославицкий, в прошлом году в области уже были установлены, по меньшей мере, семь «лежачих полицейских» из резинокорда по федеральной программе. В этом году их вместе со сфетофорными объектами передали из областной собственности в городскую, но поскольку на неровности в городском бюджете не было заложено средств, они так и остались ничьи.

Его слова подтвердил заместитель председателя комитета по жилищно-коммунальному хозяйству Анатолий Близнюк. «Городу были переданы 82 светофора, порядка шести тысяч дорожных знаков, около двух километров ограждений и всего один лежачий полицейский на улице Горького. Других лежачих полицейских нам не передавалось и на балансе их не стоит», — заявил г-н Близнюк.

Однако, по словам начальника городского финуправления Галины Барановой, на содержание этих объектов ежемесячно перечисляется около двух миллионов рублей. В том, на что и куда идут эти деньги, заместитель главы городской администрации Юрий Бездудный распорядился разобраться в ближайшее время.

Александр Николаевич Новосельский, поделился впечатлениями: «Я целый год ждал, чтобы купить именно Explorer. Приятно сознавать, что становлюсь владельцем уникального автомобиля». Александр выбрал комплектацию Limited, которая включает мультимедийную систему, распознающую голосовые команды, сенсорный дисплей на центральной консоли, камеру заднего вида и двухзонный климат-контроль.

Помимо топовой Limited, Ford Explorer представлен также в комплектации XLT, в которую входит: аудиосистема с шестью динамиками, третий ряд сидений, расположенных в багажнике, два ЖК-дисплея, интегрированные в панель приборов, а также парктроники и 18-дюймовые легкосплавные диски.Более подробную информацию можно уточнить в автосалоне компании «Автомир Ford» по адресу: Брянск, улица Красноармейская, 93 Б, телефон (4832) 68-04-04. www.br.ford-avtomir.ru

На автомобиль Ford Focus, завоевавший в 2010 году титул самой популярной иномарки в России, также действует специальная цена, позволяющая вам сэкономить до 70 000 рублей. Покупка Ford Mondeo, в рамках акции станет выгоднее на 120 000 рублей. Отличная новость ждет поклонников автомобилей Ford Ranger, Тransit Connect*, Tourneo Connect: каждая из этих моделей стала доступнее на 80 000 рублей.

Специальное предложение действует до 30 сентября, спешите оценить все преимущества автомобилей Ford!

*Предложение не распространяется на серию L2.

По всем вопросам можно обращаться к менеджерам дилерского центра «Автомир» по телефону: (4832) 68-04-04, а также по адресу: Брянск, улица Красноармейская, 93 Б.

Предъявив всего два документа, Вы можете приобрести Ford Focus III в кредит на 3 года со ставкой 7,9% или на 5 лет со ставкой 10,9%. Независимо от срока кредитования время рассмотрения заявки составит всего 15 минут!

Новый Focus воплощает динамичный и инновационный стиль. Его стремительный дизайн дополняется выразительным оформлением салона, выдержанным в стиле кабины пилота. Автомобиль оснащен целым рядом технологий для обеспечения связи, развлечений, информирования и безопасности водителя и пассажиров.

Спешите лично оценить все преимущества нового Ford Focus III: акция действует до 30 сентября!

*Кредит предоставляется банком-партнером программы — «БНП ПАРИБА» ЗАО (Cetelem) (Лицензия Банка России № 3407 от 10.07.2002 и 21.04.2005). Более подробную информацию относительно документов, необходимых для оформления кредита, Вы можете узнать, позвонив по телефону: (4832) 68-04-04.

Ford Credit (Форд Кредит) — это программа кредитования физических лиц на покупку у официальных дилеров новых пассажирских автомобилей Ford по специальным ценам с фиксированными сроками кредитования и минимальным первоначальным взносом 30% от стоимости выбранного автомобиля или автомобилей по обычным ценам с возможностью выбора оптимального срока кредитования и величины первоначального взноса.

1. В результате предоставления Покупателю специальной цены на новый Ford Focus затраты на приобретение данного автомобиля в рамках программы Ford Credit (Форд Кредит) оказываются равными расходам на кредит по указанным ставкам Ford Credit. Минимальная сумма кредита будет составлять 52 000 рублей, максимальная — 3 000 000 рублей. При предоставлении полного пакета документов процентная ставка по банковскому кредиту составит 10% годовых в рублях сроком на 36 месяцев и 11% годовых в рублях сроком на 60 месяцев. При предоставлении 2-х документов процентная ставка по банковскому кредиту составит 11,5% годовых в рублях сроком на 36 месяцев и 12% годовых в рублях сроком на 60 месяцев. КАСКО и ОСАГО обязательны. КАСКО оформляется на срок не менее одного года и на сумму не менее стоимости приобретаемого автомобиля со страховой компанией, отвечающей единым стандартным требованиям банка к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого автомобиля в пользу банка. Кредит предоставляется банком-партнером Программы — «БНП ПАРИБА» ЗАО (Cetelem) (Лицензия Банка России № 3407 от 10.07.2002 и 21.04.2005). Более подробную информацию относительно документов, необходимых для оформления кредита вы можете узнать позвонив по телефону: (4832)68-04-04.

2 15 минут занимает время с момента направления кредитной заявки Покупателя на одобрение в банк и до момента принятия банком решения о возможности предоставления кредита.

Подробности уточняйте на сайте www.br.ford-avtomir.ru или в автосалоне компании «Автомир Ford» по адресу: Брянск, Красноармейская, 93 б.

. Как сообщает Центральное таможенное управление, по состоянию на 19 июля самым загруженным на данный момент считается МАПП «Новые Юрковичи». В этом пропускном пункте 108 грузовых машин ожидают своей очереди на въезд на территорию Российской Федерации.

Практически стабилизировался процесс пересечения границы в «Троебортном»: за линией границы РФ находятся 12 грузовых автомобилей. В МАПП «Погар» очередей почти не осталось. За территорией России «томятся» всего 5 грузовиков.

Как ранее сообщали в пресс-службе Брянской таможни, трудности в пересечении российско-украинской границы связаны с тем, что с конца июня таможня начала работать по принципу «одного окна». Для нормализации ситуации и поддержания максимальной пропускной способности пунктов пропуска Центральное таможенное управление подготовило ряд предложений по увеличению численности в пограничных таможенных органах.

Каждый обратившийся в «Автомир» можете провести первичную диагностику работы кондиционера своего автомобиля всего за 800 рублей и обработку системы кондиционирования в автоматическом режиме с помощью современной сервисной станции за 1500 рублей.

По всем вопросам обращайтесь к сервисным консультантам компании «Автомир Ford» в зоне интерактивной приемки автомобилей в автосалоне по адресу: Брянск, Красноармейская, 93 Б, тел.: (4832) 68-04-04.

Как сообщила пресс-секретарь Брянской таможни Людмила Борисова, проблемы в пересечении российско-украинской границы связаны с тем, что с конца июня таможня начала работать по принципу «одного окна». В обязанности российских таможенников перешли некоторые полномочия, которые до этого выполняли сотрудники Россельхознадзора, Роспотребнадзора. А службы Ространснадзора полностью «ушли» с границы.

В брянском таможенном управлении также добавили, что 14 июля в автомобильном пункте пропуска «Троебортное» состоится совещание, связанное с проблемами на российско-украинской границе. В обсуждении острых вопросов примут участие представители Брянской областной администрации, Росгранстроя и руководство Брянской таможни.

Пограничное положение дел находится на постоянном контроле у центрального таможенного управления. Так, на официальном сайте ЦТУ ежедневно размещается информация о загруженности автомобильных пунктов пропуска. По состоянию на 12 июля на брянской границе дела обстоят следующим образом. В МАПП «Новые Юрковичи» за линией границы РФ находятся 50 грузовых и 5 легковых машин (за сутки таможенниками было оформлено 202 грузовых автомобиля и 255 легковых).

В «Троебортном» 35 грузовых машин стоят в очереди на пересечение границы (в сутки оформлено 214 грузовых и 350 легковых автомобиля). В МАПП «Погар» за территорией России «томятся» 40 грузовиков (оформлены 111 грузовых и 94 легковых машины). Наиболее спокойная ситуация наблюдается в ДАПП «Ломаковка», где во вторник очередей не было.

Теперь Ford Focus оснащен инновационной центральной консолью и панелью приборов с ЖК-дисплеем. Среди новинок в машине установлена специальная функция активной помощи при парковке, которая позволяет парковаться в крайне ограниченном пространстве, превосходящем длину автомобиля всего в 1,2 раза. Испытать уникальную систему в действии позволил тест-драйв. Каждый желающий мог убедиться в практичности и функциональности улучшенной модели.

Гостей презентации ожидала увлекательная шоу-программа, выступления артистов и дегустация летних коктейлей. А пока взрослые с интересом изучали и тестировали автомобиль, юных посетителей развлекали клоун, Мальвина и художник по аквагриму.

Партнерами мероприятия выступили ООО «Русфинанс Банк» и ЗАО «БНП Париба Банк».

Как рассказала менеджер по работе со СМИ Элина Ставиская, в эти дни по городу будет ездить специальный автомобиль с символикой Яндекса. На крыше машины, оснащенной GPS, установлено специальное устройство с несколькими фотокамерами с разрешением не менее 10 мегапикселей. Съемка проходит так: Яндексмобиль продвигается на низкой скорости по намеченному маршруту, и через каждые 20-50 метров все фотокамеры одновременно делают снимки. Это позволяет рассматривать панораму в любом направлении. При съемке исторического центра города или узких улочек снимки делают часто (через 20-30 метров), а улицы, где нет никаких достопримечательностей, фотографируют через каждые 50 метров.

Затем сделанные фотографии склеиваются в панорамы. Для каждой из них указывают координаты и направление съемки. Это позволяет установить автоматические связи между панорамами и создать эффект виртуальной прогулки. В результате панорамы быстро сменяют друг друга, пользователь словно идет по городу. А чтобы ему в этом «городе» не потеряться, на панорамах расставляют таблички с номерами домов.

Сервис Яндекс.Панорамы можно использовать не только ради виртуальных путешествий. С его помощью можно спланировать маршрут поездки в незнакомом месте, изучить на нем развязки и дорожные знаки, показать друзьям интересные места, где вы побывали, посмотреть окрестности дома при поиске нового места жительства, распечатать фотографию нужной местности. Сегодня на сервисе можно увидеть панорамы десятков городов России. Теперь в их числе появится и Брянск.

По словам Николая Патова, обратиться в горсовет автолюбителей вынудили участившиеся аварии в начале Литейной. Как известно, не так давно на это улице и Литейном мосту через Десну прошел ремонт. Теперь дорожное покрытие на данном участке пути уже не вызывает нареканий. Однако одним из результатов улучшения асфальтового полотна стало то, что на этом отрезке дороги многие автомобилисты начали «лихачить», а, следовательно, здесь участились аварии.

Автомобилисты обратились к Курденко с коллективным письмом, в котором выразили пожелание установить дорожный знак «Обгон запрещен» от дома №9 по улице Литейной до газовой заправки в сторону Литейного моста. Скоростной режим здесь не соблюдается, поэтому выехать с прилегающих территорий не только проблематично, но и опасно.

Помимо этого на заседании комитета напомнили, что рядом с новой газовой заправкой отсутствуют полосы торможения и разгона, нет мест для высадки пассажиров и ожидания заправки. А в часы, когда скапливается много машин, они занимают и без того узкий проезд, ограничивая видимость при выезде на главную дорогу. Также группа водителей Бежицкого района попросила открыть в районе газовой заправки остановку общественного транспорта «По требованию».

Рассмотрев просьбу бежицких автомобилистов, депутаты поручили городской администрации предпринять все необходимые меры, чтобы обеспечить безопасности на улице Литейной.

Фото пресс-службы БГСНД.

«По территории Калужской области проходит всего 800 километров федеральных автодорог. Их у нас всего две — М3 «Украина» и А101. После перевода первой на платную основу трасса А101 «Москва — Бобруйск» станет альтернативной дорогой и будет подвергнута реконструкции», — сказал г-н Артамонов.

Он отметил, что в настоящее время продолжается реконструкция автодороги от Калуги до Брянска через Козельск и Перемышль, которая также может рассматриваться в качестве альтернативы платной трассе, сообщает «ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР».

А-101 — автомобильная дорога федерального значения от Москвы до границы с Белоруссией, через Рославль. На территории Московской области дорога известна как Калужское шоссе, при выезде из Москвы — Варшавское шоссе. Одна из старейших шоссейных дорог России, ее построили при Николае I. В то время она обслуживала как западное направление, так и использовалась как дорога на Киев.

Трасса начинается на МКАДе как продолжение Профсоюзной улицы, идет по территории Московской области через Ленинский, Подольский районы и городской округ Троицк. Пересекает автодорогу А107 (Чириково, 49-й километр). Далее идет по Калужской области, пересекая Московское большое кольцо А108 в районе Балабаново (96-й километр), автомагистраль М3 в районе Обнинска, далее идет через города Малоярославец, Медынь (пересечение с P93 на Калугу), Юхнов (пересечение с P132 Вязьма — Калуга), на 278 километре идет ответвление на Брянск (P68, через Людиново, Киров). На 296 километре ответвляется автодорога P96 на Починок, через Спас-Деменск, Ельню.

Далее идет по Смоленской области через Екимовичи (с пересечением на трассу на Десногорск 6 километр), Рославль (пересечения с А141 и P137), заканчивается в районе деревни Серый Камень Шумячского района. Далее идет как белорусская автодорога Р43 на Бобруйск, гласит «Википедия».

К слову, данное направление жители Брянской области, путешествующие из Брянска в Москву, уже освоили как альтернативу поездки по загруженной и местами не очень ровной трассе М3 «Москва — Киев». Брянцы часто двигаются по маршруту: Дятьково — Киров — Малоярославец, выезжая на Киевское шоссе в районе Обнинска, или выезжая далее по трассе к Подольску и далее следуя в направлении Варшавского шоссе. Данная альтернатива М3 отличается малой загруженностью и хорошим состоянием дорожного полотна.

На фото foma-rus участок трассы M3.