На всероссийском конкурсе лауреатом назвали инженера БМЗ
Начальник бюро Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») Ольга Клочкова получит диплом, сертификат, знак и памятную медаль, подтверждающие её победу в конкурсе «Инженер года-2011». Произойдёт знаменательное событие в зале инженерной славы Российского союза научных и инженерных общественных организации 16 февраля. По итогам второго тура заводчанка признана лауреатом этого всероссийского конкурса.
Ольга Клочкова начинала карьеру после окончания института транспортного машиностроения (ныне БГТУ) с должности конструктора, и уже почти три десятилетия накапливает опыт, совершенствует знания и мастерство. Благо, было на чём учиться.
Тепловозостроение на заводе никогда не стояло на месте. Наряду с серийными моделями широко известных ТЭМ2 конструкторы трудились над машинами уникальными. Вместе с коллегами номинантка разрабатывала, например, конструкторскую документацию кузовов опытных образцов газотепловоза ТЭМ18Г и первого в России локомотива с асинхронным приводом ТЭМ21, экспортного варианта ТЭМ18И, а также серийных ТЭМ18ДМ и первых в России магистральных 2ТЭ25К и 2ТЭ25А.
«Инженер года-2011» Ольга Клочкова помнит еще кульманы и рулоны чертежей, сопровождавшие конструкторов. Однако сегодня освоила и использует современные приемы конструирования — все чертежные программы, в том числе AUTOCAD, позволяющую решать сложные проектные проблемы, быстро и точно выполнять чертежи.
В списке значимых работ последних лет у Ольги Клочковой — руководство разработкой документации кузова маневрового тепловоза ТЭМ18В с дизелем компании «Вяртсиля» (Финляндия), разработка чертежей кузовов тепловозов 2ТЭ25К с электропередачей переменно-постоянного тока и 2ТЭ25А с асинхронным тяговым приводом, модернизированного маневрового тепловозов ТЭМ18ДМ с электропередачей постоянного тока.
По силам оказалась ей и дополнительная нагрузка — обучение тепловозостроителей завода и специалистов локомотивных депо ОАО «РЖД» особенностям конструкции и изготовления кузовов и кабин машиниста маневровых и магистральных тепловозов. Сегодня начальник бюро Ольга Клочкова занимается новыми перспективными направлениями — разрабатывает кузовную часть и кабины маневровых тепловозов: гибридного ТЭМ33, двухдизельного ТЭМ35, модульного ТЭМ-ТМХ, магистрального 2ТЭ25АМ с немецким дизелем MTU.
По словам лауреата всероссийского конкурса Ольги Клочковой, скучать не приходится. Задачи сложные, интересные, нужно поддерживать деловой контакт и с поставщиками комплектующих, и с эксплуатационниками, и с коллегами из профильных институтов, участвовать в процессе изготовления разработанных узлов, осуществлять авторский контроль за соблюдением требований технической документации. Словом, быть инженером.