Выход из кризиса для «Брянсквагонмаша» — производство полувагонов
Крупнейшее предприятие Новозыбкова — ООО «Брянсквагонмаш» — почти год, с июля 2009-го, находится в простое, сообщают «Новозыбковские вести». Напомним, что новый завод был открыт в 2007 году, его собственником является московская транспортная компания «ФЕ-транс».
На предприятие возлагали большие надежды. Это и новые рабочие места, и достойная зарплата. Здесь стали производить уникальные многоцелевые вагоны, аналогов которым нет в России. Вагон был разработан еще в 2007 году, прошел длительную процедуру сертификации, готов к серийному производству. Были и заказчики. Однако экономический кризис 2009 года коснулся не только «Брянсквагонмаша», но и всей отрасли вагоностроения в целом. Спрос на вагоны упал. Даже старейшие производства этого профиля были задействованы всего на 30 процентов. Численность рабочих на «Брянсквагонмаше» сократилась со ста шестидесяти до ста человек. Основная масса людей не обеспечена работой, а часть коллектива занята на доработке уже сделанных вагонов. В 2009-ом и первом квартале 2010 года часть работников была задействована в общественных работах — это помогало людям хоть как-то свести концы с концами.
По данным межрайпрокуратуры, на заводе имеется задолженность по налогам, счета арестованы. В связи с этим нет возможности погасить задолженность по заработной плате. По словам генерального директора ООО «Брянсквагонмаш» Юрия Жураковского, зарплату рабочим не выплатили за два месяца. Это около 670 тысяч рублей. Руководство завода ищет пути, чтобы как можно быстрее расплатиться с работниками. В перспективе на заводе может быть налажено производство другого, более востребованного сегодня на рынке транспорта — так называемого полувагона. Он уже разработан, но в связи с финансовыми трудностями возникает заминка с его экспериментальным производством и сертификацией.
